Verificarea bujiei
Dacă aveți probleme la pornire, verificarea bujiei și a filtrului de aer sunt primele două lucruri pe care le faceți de obicei. Citiți această postare despre ce puteți face după aceea.
Când verificați bujia, procedați după cum urmează:
Lumânare umedă sau uscată?
Lumânarea este verificată mai întâi pentru a vedea dacă este umedă sau uscată. La o bujie uscată, vina nu este la bujia, ci la alimentarea cu combustibil. Bujia nu mai trebuie verificată în continuare.
Există scânteie sau nu?
Dacă lumânarea este umedă, trebuie să căutați mai departe în zona contactului. Dacă există o scânteie de aprindere, problema este cu alimentarea cu aer (filtrul de aer poate fi prea murdar). Dacă nu există scânteie, defecțiunea și cauza problemelor de pornire sunt de fapt cu aprinderea.
În acest caz, este recomandabil să înlocuiți bujia. Dacă bujia este foarte funingină sau uzată, ar trebui bineînțeles înlocuită.
Alte probleme cu bujia
- Bujia este fulgină
- Bujia este uleioasă
- Bujie supraîncălzită
Bujiile cu funingine sunt cauzate în principal de amestecuri prea bogate. De asemenea, este posibil ca decalajul electrodului să fie prea mare sau să se utilizeze o bujie incorectă.
O bujie uleioasă este un semn că există prea mult ulei în combustibil. Verificați raportul de amestecare (de obicei 1:25 sau 1:50).
O bujie supraîncălzită poate fi un semn că bujia este slăbită, dar și că amestecul utilizat este prea slab. Verificați amestecul și strângeți bujia.
Sfaturi și trucuri
Bujiile sunt în esență piese uzate și trebuie întreținute periodic și înlocuite întotdeauna la timp, pentru a evita problemele în prealabil. Aveți nevoie de o cheie adecvată pentru a scoate bujia - diferite dimensiuni sunt obișnuite aici, așa că aveți grijă când alegeți cheia.
