Rezistența și ușurința de îngrijire
Rezistența asfaltului este întotdeauna semnificativ mai mare decât cea a pavajului. Asfaltul este, de asemenea, foarte durabil - 30 de ani nu reprezintă o problemă pentru o suprafață de asfalt.
De asemenea, superior asfaltului în ceea ce privește ușurința de întreținere. Curățarea este relativ ușoară și rareori necesară. Cu asfalt - spre deosebire de pavaj - nu trebuie să luptați niciodată cu buruieni în articulații și nu trebuie să curățați articulațiile. Îndepărtarea zăpezii și îndepărtarea frunzelor în toamnă sunt de obicei mult mai ușoare pe asfalt decât pe pavaj.
cheltuieli
Compararea directă a costurilor este dificilă, deoarece mulți factori joacă un rol aici. Când vine vorba de pavaj, cel mai important lucru este ce tip de piatră de pavaj este utilizat - costurile sunt departe
Cu asfaltul convențional, prețul materiei prime este de aproximativ 15 EUR pe m² - adică chiar mai ieftin decât majoritatea pietrelor de pavaj de înaltă calitate.
Când vine vorba de costul instalării, devine dificil de comparat. Costurile lucrărilor de pavaj depind de timpul necesar - și acest lucru poate fi foarte mare. Pe de altă parte, asfaltul este pavat comparativ foarte repede, ceea ce înseamnă că costurile cu forța de muncă pură sunt de obicei semnificativ mai mici.
Cu toate acestea, în cazul suprafețelor mici, efortul de amenajare a șantierului și utilizarea mașinilor pot avea din nou un impact excesiv. Substructura necesară pentru asfalt este, de asemenea, semnificativ mai complexă și provoacă, de asemenea, costuri mai mari. Deși este relativ ușor să faceți substructura pentru pavarea dvs., este mult mai dificil cu asfaltul.
Deci, trebuie să luați în considerare următoarele lucruri:
- Costuri pentru substructură
- Costuri de instalare vs. costuri de pavaj
- Costul pavajelor
- Costuri pentru utilizarea mașinii și configurarea șantierului
- Costuri de drenaj (canale, sistem de infiltrare) - drenajul poate fi omis cu pavajul cu infiltrare
Sfaturi și trucuri
Opțiunile de proiectare pentru asfalt sunt în mod natural oarecum limitate - acoperirile colorate sunt cu siguranță posibile, iar suprafețele mai mari de asfalt pot fi adesea slăbite vizual destul de eficient cu unul sau două rânduri de trotuar sau o margine.
