Problema umezelii
Umiditatea dintr-un garaj face ca mașina să îmbătrânească și să ruginească mai repede. În cele din urmă, acest lucru costă foarte mulți bani, deoarece amortizarea și reparațiile se ridică la câteva mii de euro de-a lungul anilor, care pot fi ușor economisiți cu un garaj uscat bine întreținut.
Aceste probleme duc la deteriorarea umidității:
- acoperiș plat cu scurgere
- izolare insuficientă sau lipsă
- placa de bază nesigilată
- Umed adus de mașină
- ventilație încrucișată insuficientă
Izolați acoperișurile plate
În primul rând, trebuie să ne asigurăm că acoperișul garajului este foarte strâns. Apoi, acoperișul trebuie izolat din interior. Pentru aceasta sunt potrivite plăcile din polistiren care sunt lipite din interior. Dacă statica o permite, un acoperiș verde este cea mai bună soluție.
Placă de bază
Umezeala de pe acoperișul plat, împreună cu umezeala adusă de mașină, pot pătrunde în panoul podelei garajului. Prin urmare, fundul trebuie etanșat. Cu toate acestea, garajul trebuie să fie complet uscat pentru aceasta. Există diferite tipuri de etanșare pentru podea, care se aplică ca vopseaua.
Solul nesigilat inițial absoarbe umezeala, dar mai târziu izbucnește din ce în ce mai mult din cauza înghețului în timpul iernii și devine fragil și fragil.
Mașină umedă sau înzăpezită
Mașina transportă mai multă umiditate în garaj decât îți poți imagina. Acest lucru nu se întâmplă doar atunci când există multă zăpadă și gheață sub aripi. Umezeala care aderă la mașină prin ceață poate provoca, de asemenea, daune considerabile, nu numai mașinii în sine, ci și garajului.
Desigur, mașina nu poate fi uscată complet înainte de a intra în garaj. Prin urmare, dacă este posibil, garajul nu trebuie închis dacă mașina este umedă sau umedă. Lasă poarta deschisă cel puțin puțin. Aici se plătește o ușă secțională care nu iese în unghi atunci când este deschisă. Similar cu un orb, această poartă poate fi lăsată pur și simplu deschisă cu câțiva centimetri.
Zăpadă maturată
Dacă mașina este lăsată în garaj cu multă zăpadă, bălțile ar trebui să fie măturate cât mai curând posibil. În timp ce conduceți mașina înapoi și mutați în garaj este un pic o treabă, aerisirea acelei cantități de apă în mod natural durează prea mult.
Instalați o ventilație suplimentară
Dacă garajul este extrem de incomod, luați în considerare tăierea orificiilor de ventilație suplimentare în pereții de pe părțile opuse ale garajului, direct sub acoperiș. Cu toate acestea, acestea trebuie protejate împotriva pătrunderii apei de ploaie cu o grilă cu lamă. Prin aceste găuri se creează ventilație încrucișată, care suflă literalmente umezeala.
Puteți contracara umezeala din garaj și mai profesional cu ajutorul unui regulator de umiditate (a se vedea aici la producătorul de garaj Rekers).
Sfaturi și trucuri
Agățați un higrometru în garaj pentru a urmări umiditatea reală. Dacă depășește în mod regulat peste 90%, este recomandabil să renovați garajul de la capăt.
