Formarea ruginii în rezervor
Cel mai important factor în formarea ruginii în rezervoare este etanolul conținut în combustibil. Etanolul atrage umezeala. Acest lucru se întâmplă în principal atunci când vehiculul sau motocicleta staționează mult timp și nu este deplasat. Combustibilii moderni conțin chiar mai mult etanol decât în vremurile anterioare.
Umezeala din rezervor atunci când stați în picioare va face ca interiorul rezervorului să se corodeze încet. La exterior, rezervorul poate părea în continuare lipsit de rugină.
La vechii care stau de zeci de ani, benzina rămasă din interior se transformă într-o masă dură, în formă de gudron. Aceste dimensiuni, dacă nu sunt îndepărtate, pot provoca daune motorului și confiscarea pistonului în timpul funcționării inițiale.
Preveniți formarea ruginii
Cu motocicletele care sunt în garaj iarna și cu mașinile de epocă, sfatul de a părăsi întotdeauna vehiculul cu rezervorul plin este destul de controversat. Când rezervorul este plin, etanolul poate atrage și mai multă umiditate. Cu toate acestea, atunci când rezervorul este gol, umiditatea reziduală poate fi responsabilă și pentru coroziune. Deci, sfaturile bune sunt scumpe aici. Nu există o formulă magică.
Îndepărtați singur rugina din rezervor
În principiu, acest lucru este posibil, dar nu este recomandabil în cazurile severe. Acizi tari precum acidul clorhidric (5,95 EUR la Amazon *) și acidul fosforic sunt de obicei folosiți pentru îndepărtarea ruginii. Reziduurile acizilor sunt deșeuri toxice greu de eliminat.
Există, de asemenea, riscul îndepărtării inegale a ruginii și un risc ridicat de rănire. Dacă doriți să îndepărtați singur rugina din rezervor, cel mai bine este să utilizați acid oxalic.
Luați rugina îndepărtată din rezervor
În special pentru rezervoarele de motociclete, există un număr de specialiști care se ocupă de îndepărtarea și renovarea ruginii la un cost relativ scăzut. Pentru rezervorul motocicletei acesta costă de obicei între 130 și 150 EUR, inclusiv sigilarea. Beneficiile includ de obicei:
- curățarea internă completă a rezervorului
- dezlipirea completă a interiorului rezervorului
- etanșarea completă a interiorului
- Reparații (sudare) în caz de perforație sau rugină
Prin urmare, în majoritatea cazurilor, rezervorul este dezustorit și sigilat profesional.
Sfaturi și trucuri
Dacă doriți să eliminați rezervorul cu acid oxalic, cel mai bine este să utilizați acid 10%. Vopseaua nu este apoi atacată.
