Calcul în contoare de încărcare
Când vine vorba de dimensiunea unui palet euro, dimensiunile zonei joacă un rol decisiv. Cu o lungime de 1,20 metri și o lățime de optzeci de centimetri rezultă o suprafață de încărcare de 0,96 metri pătrați. În lățimea normală a zonei de încărcare a unui camion de 2,40 metri, aproape doi metri pătrați cu o adâncime de încărcare de optzeci de centimetri se potrivesc unul lângă celălalt. Cu o adâncime de încărcare de 1,20 metri, este puțin sub trei metri pătrați.
În industria de expediere și logistică, unitatea de măsură este contorul de încărcare al paletului euro. Contorul de încărcare este un contor măsurat pe lungimea laterală a zonei de încărcare, care este încărcat pe toată lățimea de 2,40 metri. Un europalet obișnuit are un spațiu necesar de 0,4 metri de încărcare.
Pentru a calcula sarcina unui camion în metri de încărcare, trebuie cunoscută lungimea laturilor zonei de încărcare. Această lungime este înmulțită pe metru cu cerința pentru euro paleți de 0,4. În acest fel, numărul de euro paleți care pot fi încărcați din spațiu este calculat în contoare de încărcare.
Accesibilitate pe patru fețe
Înălțimea specificată a unui palet euro este de 14,4 centimetri. Cu construcția specifică a paletului, acesta permite accesul din toate cele patru părți cu vârfuri normale pe stivuitoare și transpalete, precum și variantele lor alimentate electric, așa-numitele furnici. Euro paletul poate fi prins în lungime fără o placă de podea, ceea ce creează un spațiu liber de zece centimetri. Pe cele două laturi lungi, grosimea de 2,2 centimetri trebuie scăzută din placa de jos, care formează un slot de 7,8 centimetri. Această înălțime este suficientă pentru transpalete și stivuitoare.
Dimensiunea și greutatea paletilor euro sunt standardizate și nu pot fi schimbate. Acest lucru asigură participarea corectă a sistemului de transport și logistică.
Sfaturi și trucuri
Dacă doriți să trimiteți mărfuri în containere, trebuie să vă întrebați despre dimensiunile containerului. Dimensiunea paletilor euro nu este adaptată la dimensiunile containerului. În cazul transportului naval, paleții euro sunt neobișnuiți, atâta timp cât nu sunt exclusiv pentru traficul intern.
