Trebuie să eliminați șapa de asfalt mastic separat?
În zilele noastre, asfaltul uzat este teoretic un material destul de lipsit de probleme. Comparativ cu perioada de până în anii 1970, numai bitumul este utilizat în principal ca agent de legare și nu are substanțe cancerigene, cum ar fi gudronul sau gudronul. Bitumul este în esență un material non-critic - suspiciunea inițială că acesta, la fel ca gudronul și gudronul, are potențial cancerigen a fost acum respinsă.
Bitumul este alcătuit din diverse substanțe organice și poate apărea în mod natural, dar în scopuri industriale este obținut din petrol prin distilare sub vid. Bitumul și asfaltul legate cu bitum pot fi reciclate. Dar numai în forma sa pură. Și aici întâlnim o problemă. Pentru că:
- Șapă de mastic asfaltic a fost în mare parte acoperită cu diverse alte materiale în timpul utilizării
- Mai ales în clădirile mai vechi este posibil să fi existat chiar și un strat de gudron dedesubt
Șapa asfaltică de mastic nu este, de obicei, moloz pur
Problema cu eliminarea șapei de asfalt mastic uzate este că este de obicei greu degradabilă în forma sa pură. La demontarea pardoselilor, de obicei trebuie îndepărtate mai multe straturi de acoperire - acoperirea finală a pardoselii, un strat de umplutură și / sau de izolație și, în final, șapa. Este dificil să te separi una de alta. Majoritatea fragmentelor șapei slăbite cu un burghiu (74,89 € la Amazon *) păstrează în continuare urme de izolație sau adezivi chiar și cu o pregătire atentă. Aceasta înseamnă că nu mai este doar moloz de construcție (doar materiale minerale precum cărămizi, resturi de pereți), ci deșeuri de construcții mixte.
Deșeurile mixte de construcții înseamnă, în mod natural, mai mult efort la reciclarea în companiile de eliminare a deșeurilor decât deșeurile pure de construcții și, prin urmare, sunt mai scumpe. Pentru un container închiriat, transport și eliminare prin depozitul de deșeuri, trebuie să calculați aproximativ 400 de euro pentru 5 m³ (doar o estimare aproximativă!).
Costurile nu sunt o coincidență: asfaltul trebuie de obicei testat pentru conținutul de gudron folosind o analiză PAH (analiza hidrocarburilor aromatice policiclice). Dacă se găsește gudron, acesta este un deșeu periculos care trebuie eliminat separat. Acest lucru este stipulat în Ordonanța privind catalogul deșeurilor al Ministerului Federal al Justiției și Protecției Consumatorilor în sensul Legii privind gestionarea reciclării.
