Pregătirea jantei prin sablare
Sablarea îndepărtează murdăria superficială de pe jantele de oțel, precum și rugina și orice acoperire care nu mai este intactă. Janta este ca nouă după sablare.
Cu toate acestea, sablarea este un proces foarte abraziv, ceea ce înseamnă că o cantitate mare de material este îndepărtată. Jantele sensibile, cum ar fi jantele din aluminiu, ar trebui, prin urmare, tratate numai cu metode ușoare.
De regulă, în aceste cazuri, abrazivul utilizat nu este nisipul de cuarț, ci mai ales margele de sticlă.
Margelele de sticlă nu deteriorează suprafața și, la fel ca nisipul de cuarț, nu duc la caneluri adânci și cratere care nu mai pot fi acoperite complet de umplutură. De asemenea, ele nu aspră suprafața la fel de mult.
Postprocesare necesară
După rugină și decojire, straturile degradate au fost îndepărtate, ar trebui făcut mai multe pentru renovarea profesională a roților.
Deși sablarea cu bile de sticlă creează o suprafață aproape complet plană, poate exista totuși murdărie în cele mai fine goluri și fisuri, care pot declanșa coroziunea reînnoită. Acestea sunt adesea cele mai mici cantități de substanțe chimice, cum ar fi anumiți oxizi.
Cu ajutorul degresării prin decapare, aceste substanțe pot fi, de asemenea, îndepărtate din crăpături, astfel încât învelișul care se aplică ulterior nu se poate infiltra și astfel poate provoca o coroziune reînnoită.
Suprafața jantei trebuie apoi tratată cu așa-numita pasivare, care este ideală fără crom. Acest lucru creează o bază solidă pentru acoperirea jantelor și elimină complet riscul de coroziune reînnoită.
Costul sablării
Costul depinde în principal de tipul de tratament. Majoritatea magazinelor de vopsea mai mari pot face sablare pură, de exemplu pe jante din oțel.
Pentru un set de jante, aici se facturează de obicei doar cantitatea de nisip folosită și timpul de lucru. De regulă, puteți presupune în jur de 100 de euro pentru un set de jante, de multe ori chiar mai puțin.
Cu toate acestea, o renovare completă a jantelor din aluminiu cu post-tratamentele menționate mai sus este semnificativ mai scumpă. De regulă, aici are loc o revopsire ulterioară. O companie profesionistă care lucrează la nivel național și este specializată în acoperirea jantelor este, de exemplu, www.die-felgenbeschichter.de
Alternative
În cazul jantelor din oțel, puteți folosi alternativ hârtie de șlefuit și o perie de sârmă, apoi galvanizați la rece jantele cu spray din recipientul de pulverizare. Dacă lucrați corect atunci când șlefuiți jantele, rezultatul poate fi în cele mai multe cazuri destul de acceptabil.
Cu toate acestea, este nevoie de mult mai mult timp decât sablarea și, în majoritatea cazurilor, acoperirea nu este la fel de înaltă ca într-o companie profesională.
Sfaturi și trucuri
Când vine vorba de jante din aluminiu, nu ar trebui să încercați să o faceți singur, deoarece nu veți obține un rezultat bun. Aici ar trebui să duceți cu siguranță jantele la o companie profesionistă.
