Rășina poate interfera
Șlefuirea unui palet euro necesită o forță relativ mare, deoarece suprafețele utilizate sunt de obicei acoperite cu caneluri, crestături și eventual murdărie pătată. În acest caz, o îndepărtare minimă de un milimetru este esențială pentru a putea vopsi sau glazura uniform lemnul după aceea.
Tipul obișnuit de lemn din care sunt fabricate majoritatea europaletilor sunt copaci coniferi precum bradul, pinul sau molidul. În timp ce pinul este ușor de șlefuit, bradul și molidul pot conține o cantitate mare de rășină. Ca urmare, abrazivii se înfundă rapid și trebuie înlocuiți frecvent.
Frezati sau scoateti unghiile
În funcție de ideile pentru care doriți să prelucrați europaletul dvs., măcinarea va consuma mai mult sau mai puțin timp. Dacă modificați structura paletului euro, faceți acest lucru înainte de șlefuire. Aceasta include îndepărtarea plăcilor individuale sau demontarea parțială și completă a paletului euro.
Înainte de șlefuire, este necesară o verificare amănunțită și, dacă este necesar, contracurarea capetelor unghiilor. Șuruburile existente și alte piese metalice trebuie îndepărtate. Cele 78 de cuie ar trebui să fie conduse cu unul până la doi milimetri sub nivelul suprafețelor din lemn. Acest lucru este ușor de făcut cu un ciocan și o dalta ascuțită. Dacă unghiile individuale s-au rupt, au fost îndoite sau îndoite sau dacă vârfurile unghiilor ies din lateral, se recomandă fie tragerea sau flexarea capetelor.
Nisipează cu bobul
Când șlefuiți, ar trebui să începeți cu o granulație grosieră de 50 sau 80 și să continuați cu trei treceri de șlefuire peste 150 până la 200 de granulații. Pentru a nu deteriora lemnul sau a deschide inutil porii, acesta trebuie întotdeauna șlefuit în direcția bobului.
Sfaturi și trucuri
Asigurați-vă că europaletul pe care doriți să îl șlefuiți este uscat. Dacă în lemn există umiditate reziduală, aceasta poate duce ulterior la crăpături după șlefuire și vopsire sau geam.
